Versteckte Schäden nach einem kleinen Unfall
Nach einem leichten Rempler sieht die Stoßstange oft fast unversehrt aus. Moderne Kunststoffteile federn zurück – die eigentlichen Schäden liegen dahinter. Wer nur den sichtbaren Kratzer bewerten lässt, bleibt womöglich auf hohen Folgekosten sitzen.
Typische versteckte Schäden
Diese Schäden entdecke ich bei Besichtigungen besonders häufig:
- verbogene Quer- und Prallträger hinter der Stoßstange
- gebrochene Halterungen und Clips
- verschobene Sensoren für Parkpiepser, Abstandsradar und Kameras
- Fehlereinträge in Steuergeräten
- veränderte Achsgeometrie
Wie ich verdeckte Schäden finde
Neben der Sichtprüfung setze ich Lackschichtdickenmessung, elektrische Fehlerdiagnose und bei Bedarf eine Achsvermessung ein. Über Partnerwerkstätten können Bauteile demontiert werden, um tieferliegende Schäden sichtbar zu machen.
Warum das wichtig ist
Ein später entdeckter Schaden lässt sich nur schwer dem Unfall zuordnen. Wird er von Anfang an im Gutachten dokumentiert, ist er Teil der Regulierung.
Ihr unabhängiges Gutachten
Als unabhängiger Kfz-Sachverständiger in Berlin und Brandenburg erfasse ich den Schaden vollständig, kalkuliere die Reparaturkosten nach Herstellervorgaben und bewerte Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Nutzungsausfall. Bei einem unverschuldeten Unfall werden die Kosten des Gutachtens in der Regel von der Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers getragen.
Hinweis: Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information und ersetzt keine Rechtsberatung. Bei rechtlichen Fragen vermittle ich Ihnen auf Wunsch den Kontakt zu einer Kanzlei für Verkehrsrecht.
